По его словам, большинство транспортных средств, работающих в качестве такси, и их водители не отвечают стандартам.
"Одна из основных проблем - несоответствие как автомобилей, так и водителей требующимся нормам. Если обратить внимание на международную практику, то не найти страны, где данная сфера не регулируется. Везде требуется разрешение. Важность разрешения в том, что государство определяет стандарты. После получения лицами, соответствующими этим требованиям разрешения, проверяется дата выпуска и другие параметры автомобиля, на котором будут оказываться услуги такси. Основной момент – наличие у этих лиц знаний и навыков.
До сих пор в Азербайджане более 1300 водителей были привлечены к международным обучающим программам. До апреля будущего года около 8 тыс. водителей должны пройти тренинги", - отметил замминистра.
Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Vzglyad.az» https://t.me/Vzqlyad
Тэги: