«Самолетная война» тем временем расширяет «фронт». Накануне Европейское агентство безопасности полетов (EASA) призвало авиакомпании прекратить рейсы в пять городов России после крушения пассажирского самолета AZAL, подбитого средствами ПВО в Чечне. В черный список регулятора попали Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Ростов-на-Дону и Самара, сообщают европейские СМИ. EASA выпустило директиву с предписанием не летать над территорией России на всех высотах к западу от 60 градусов восточной долготы из-за угроз безопасности в связи с военными действиями в Украине. Под эти ограничения попадает вся европейская часть РФ до Уральских гор.
Как поясняется на сайте EASA, новые рекомендации связаны с продолжающейся войной РФ против Украины и рисками непреднамеренных атак на гражданские самолеты в воздушном пространстве РФ из-за возможных недостатков в координации гражданской и военной авиации и вероятности ошибочной идентификации. Отмечено, что в ответ на запуски украинских дронов могут активизироваться российские комплексы ПВО, что может оказать прямое влияние на выполнение полетов в нескольких зонах, включающих крупные международные аэропорты.
Как указано в пояснениях агентства, катастрофа самолета «Азербайджанских авиалиний» подтверждает высокий риск для полетов в воздушном пространстве, не закрытом властями РФ во время атак беспилотников или активации систем ПВО. Российские власти, подчеркивает EASA, не продемонстрировали полной компетентности в снижении рисков в воздушном пространстве путем принятия эффективных и проактивных мер. Кроме того, имеют место случаи «спуфинга» GPS-сигналов, о есть подмены реальных сигналов фальшивыми, а также глушения сигналов спутниковой навигации в районах военного конфликта и атак БПЛА.
Рекомендации касаются авиакомпаний, имеющих лицензии на полеты в ЕС и из ЕС, и действуют до конца июля 2025 года. Поскольку на данный момент ни одна авиакомпания ЕС не осуществляет полеты в Россию или через ее воздушное пространство, обращение EASA касается перевозчиков из третьих стран, которые продолжают это делать, несмотря на связанные с войной риски.
На днях AZAL на неопределенный срок приостановил рейсы из Баку в Казань и обратно в связи с тем, что в последнее время над этим городом регулярно закрывается воздушное пространство из-за атак украинских беспилотьников. Это решение было принято после того, как 1 января самолет Embraer 190/195 Азербайджанских авиалиний, совершавший полет в Казань, столкнулся с радиопомехами и перебоями в работе GPRS во время пролета над Астраханью. Авионика самолета возобновила нормальную работу только после того, как он покинул воздушное пространство Астрахани. Было установлено, что нарушение в работе GPRS совпало с атаками украинских беспилотников на Астрахань. В ответ на атаку дронов сработали системы ПВО региона. Однако протокол чрезвычайной ситуации «Ковер» объявлен не был, что могло привести к очередной трагедии и гибели людей. Напомним, что при крушении самолета 25 декабря из 67 находившихся на борту человек 38 погибли. Остальные выжили только благодаря героизму и профессионализму экипажа.
Авиакомпании других стран начали ограничивать полеты через российское воздушное пространство и в Россию сразу после крушения самолета AZAL в Актау. Сам азербайджанский перевозчик прекратил полеты в десять российских городов - Грозный, Махачкалу, Сочи, Минеральные Воды, Владикавказ, Нижний Новгород, Самару, Саратов, Уфу и Волгоград. Сейчас к ним добавилась Казань.
Qazaq Air (Казахстан) приостановила на месяц полеты из Астаны в Екатеринбург. Туркменские авиалинии приостановили полеты по маршруту Ашхабад-Москва-Ашхабад на месяц. FlyDubai остановила рейсы из Сочи и Минеральных Вод в Дубай, но в начале января они были возобновлены. Израильская El Al приостановила рейсы из Тель-Авива в Москву сроком до конца марта. Так же до конца марта приостановит полеты в Казань и Сочи Air Serbia. Частично отменила полеты в Россию и узбекская Qanot Sharq.
В ответ на эти меры ряд российских компаний тоже решил остановить полеты в города Азербайджана. «Уральские авиалинии», ЮТэйр, «ИрАэро», «Азимут» заявили о приостановке рейсов в Азербайджан из ряда аэропортов.
В субботу, 11 января аэропорты Самары, Ульяновска, Казани, Нижнекамска и Саратова на несколько часов приостановили прием и отправку самолетов из-за атак украинских беспилотников. Российские СМИ со ссылкой на «Росавиацию» сообщают, что ограничительные меры введены для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов.
По оценке экспертов, как минимум в 18 российских регионов, в которых действуют международные аэропорты, есть угроза атаки беспилотников.
Прекращение полетов в города РФ зарубежными компаниями это большая проблема. Она приведет к дефициту самолетов, сокращению пассажиропотока и лишению россиян возможности в условиях санкций летать за рубеж. В конечном итоге же это крупные финансовые потери для авиаотрасли. Из-за санкций, введенных в связи с войной в Украине, нет прямого авиасообщения с Европой, США, Японией и др. Попасть в эти страны россиянам удавалось посредством таких важных хабов, как Азербайджан, Грузия, Турция, ОАЭ. Теперь, в связи с отменой рейсов авиакомпаниями этих стран, возникли большие проблемы.
Между тем, еще в сентябре прошлого года «Аэрофлот» сообщал, что иностранные авиаперевозчики занимают долю в 40 процентов на российском рынке заграничных перелетов. Для сравнения – в 2019 году этот показатель составлял около 26 процентов. По данным сервиса Flightradar, за два года с начала войны в Украине значительно возросло количество рейсов в Россию из стран ближнего зарубежья. По количеству рейсов в первой тройке были Узбекистан, Беларусь и Армения. За ними следовали Азербайджан, Кыргызстан, Казахстан и Таджикистан.
Мурад Наджафов
Vzglyad.az
Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Vzglyad.az» https://t.me/Vzqlyad
Тэги: