Интервью Взгляд.az с руководителем Центра экономического и социального развития Азербайджана Вугаром Байрамовым.

- ЦБА посоветовал банкам Азербайджана более обосновано выдавать кредиты. Как это скажется в дальнейшем на автокредитовании?

- Остановка выдачи автокредитов, отрицательно повлияет как на автомобильный рынок, так и на работу банков. Дорогие автомобили выдаются в основном за счет кредитов, после запрета будет наблюдаться их застой. Стоит отметить, что из репертуара предлагаемых банками кредитов, на долю автокредитов приходится 20 %. Если учесть, что потребительский кредит составляет 6 млрд. манатов, то можно говорить о достаточно большой сумме выделяемой банками на автокредит. Это отрицательно повлияет на кредитные возможности банков, а также снизит их кредитный портфель.

С другой стороны данное решение отрицательно скажется и на системе страхования, что приведет к снижению страхования автомобилей. Прекращение выдачи кредитов в этом направлении, приведет к их возврату.

Согласно результатам за 2013 год, сумма выданных кредитов и тех, которые не были возвращены, составила 1 млрд. манатов, а в год это означает рост на 10 %. Согласно официальным данным ЦБА, размеры активов коммерческих банков составляют 20 млрд. 385 млн. манатов. В связи с этим, к 5 % , хотя согласно стандартам Международной конфедерации это число не должно превышать 3 %. В Азербайджан проблемные кредиты перешли эту границу.

ЦБА посоветовал банкам Азербайджана ограничить все кредиты, в том числе и автокредит, что позволит разрешить эту проблему.

- Что ожидает автомобильные рынки Азербайджана?

- На сегодняшний день автосалоны пользуются данными кредитами гораздо больше нежели традиционный автомобильный рынок. Эти салоны занимаются продажей дорогих машин. Однако, на сегодняшний день огромным спросом пользуются недорогие машины 2005-2008 годов, а спад на этом рынке приведет к снижению покупательской способности, а следовательно и к приостановке деятельности некоторых авто салонов.

-Что меняет введение экостандарта Euro-4 на автомобильном рынке Азербайджана?

- В связи с существующими правилами, уже с апреля Азербайджан перейдет на экостандарт Евро-4 для автомобилей. Это коснется как импортируемых страны ЕС (2005г.), Японии (2011 г.), так и производимых в стране автомобилей. После введение ограничения на ввоз в Азербайджан старых машин, будет ощутима их нехватка. Граждане не располагающие большими средствами будут вынуждены покупать более дешевые модели. Уже после введенных стандартов Евро-4, и уменьшения числа автокредитов, снизится спрос на автомобили 2010-2011 гг. Прогнозируется повышение цен на машины до 2005 года.

Балифа БАХШИЕВА
Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Vzglyad.az» https://t.me/Vzqlyad

Тэги: